拉萨回成都走317还是318（拉萨回成都开车最快行程安排）

admin 2026年04月18日 13:50:21 12 0

本文目录一览：

1、川藏线G317和G318有什么区别
2、成都到拉萨走317、318自驾攻略
3、自驾川藏线为什么大多选择G318而不是G317
4、317好走还是318好走_怎么选317导航路线
5、川藏线自驾游,选择国道318还是国道317进西藏?

川藏线G317和G318有什么区别

1、川藏线G317和G318的主要区别如下：路线走向与长度：G317：自成都出发，经过映秀、丹巴、炉霍、甘孜等地，最终到达拉萨，全长约2400公里。G318：同样从成都出发，但途径雅安、新都桥、理塘等地，最终也到达拉萨，全长约2250公里。G318相对G317稍短一些。

2、G318川藏南线游客数量远高于G317川藏北线，无论是客运还是货运流量都更大，服务设施更完善，服务质量更高。对于注重旅途住宿、饮食质量的人来说，G318川藏南线更具吸引力。行程时间成本的差别 G318川藏南线行程距离较短，道路质量和沿途服务设施便利，能够保障在较短时间内完成行程。

3、G317川藏北线和G318川藏南线的主要区别如下：路线长度与海拔：G317川藏北线：全长约为2400公里，平均海拔相对较高，部分路段海拔甚至超过4500米，对车辆、驾驶技术和旅行者都是一个较大的考验。

4、川藏线G317和G318的主要区别如下：路线与长度：G317（川藏北线）：自成都出发，经过映秀、丹巴等地，最终到达拉萨，全长约为2400公里。G318（川藏南线）：同样从成都出发，但途径雅安、新都桥等地，最终也到达拉萨，全长约为2250公里。G318相对G317略短一些。

5、川藏北线全长2400公里左右。这条路除部分路段是高速，大部分路段要比318难走一些，虽然雀儿山等垭口已通隧道，但是许多路段路窄或保养不够，加上大部分路段平均海拔高于318，所以这条进藏路线被推荐的较少。

6、海拔高度对比G318（川藏南线）平均海拔约3500-4000米，沿途虽会经过东达山（5130米）、米拉山（5013米）等高垭口，但东达山隧道已贯通，实际行车无需翻越超5000米路段。

成都到拉萨走317、318自驾攻略

1、进藏（Day1-7）路线：成都→泸定→折多山→康定→新都桥→塔公草原→墨石公园→鱼子西→雅江→理塘→姊妹湖→巴塘→芒康→左贡→怒江72拐→然乌湖→来古冰川→波密→鲁朗→林芝→拉萨。特色景点：折多山：川藏第一雪山，海拔4298米，可俯瞰壮丽山景。

2、成都自驾317到拉萨依次会经过以下主要地点：成都市及周边区域：从成都市区出发，首先会经过郫都区，这里是成都的近郊区域，以川西民居和郫县豆瓣闻名。随后进入安德服务区，可短暂休整。接着抵达都江堰市，可参观世界文化遗产都江堰水利工程，感受古人治水智慧。

3、国道出藏段行程（拉萨至成都）拉萨至昌都段路线：拉萨→羊八井（藏北草原）→纳木错→当雄→那曲→赞丹寺→索县→丁青（孜珠寺）→类乌齐→昌都。亮点：纳木错为西藏第二大湖泊，孜珠寺为苯教千年古寺，类乌齐至昌都段可体验藏东文化。

4、自驾游路线整体路线：成都→48KM→都江堰→335KM→丹巴→160KM→道孚→72KM→炉霍→97KM→甘孜→106KM→马尼干戈→112KM→德格→24KM→金沙江大桥→85KM→江达→228KM→昌都→290KM→丁青→232KM→巴青→260KM→那曲→164KM→当雄→153KM→拉萨。

5、成都出发自驾川藏线，南北线均以成都为起点、拉萨为终点，北线（国道317）海拔更高、景色原始壮丽，南线（国道318）自然风景秀丽且路况相对较好，以下为具体线路介绍：川藏南线（国道318）线路概述：自然风景更为秀丽，途经摄影天堂新都桥、稻城亚丁、雅鲁藏布大峡谷、然乌湖、林芝等景点。

6、经典路线选择从成都自驾至西藏，主要有两条路线：G318川藏南线和G317川藏北线。南线（G318）以路况较好、沿途设施完善著称，全长约2140公里，途经雅安、康定、理塘、林芝等地，需翻越折多山（4298米）、东达山（5130米）等14座高山，适合初次进藏者。

自驾川藏线为什么大多选择G318而不是G317

自驾川藏线大多选择G318而不是G317的原因主要有以下几点：宣传及传统认知的影响 G318川藏南线长期以来被媒体和自驾圈作为川藏线的代名词进行宣传，深入人心。G317川藏北线则相对神秘且被认为是高难度路线，早期路况复杂、道路崎岖，给自驾爱好者留下了深刻印象。

G317：配套有限，需自主规划G317沿途城镇规模较小，酒店以藏式民宿为主，餐饮选择单一，且缺乏专业旅行社服务。游客需自行规划路线、准备物资，对独立旅行能力要求较高。

因此，在这种对比差异的情况下，以及大多数自驾进藏的朋友属于首次进藏，而且很长的时间内都不会再进行第二次进藏，所以大多数人会选择走G318川藏南线，只有第二次甚至第三次进藏的朋友，才会考虑挑战G317川藏北线，即便是现在的G317已经没有什么难度条件可言了。

路况对比川藏南线（G318）：路况整体较好，随着9个隧道的开通，西藏境内公路修建平稳，80%以上为柏油路面，仅部分受季节性自然灾害影响的路段为碎石路。对于普通租车自驾的游客，尤其是驾驶非越野车型的用户，南线行驶难度较低，安全性更高。

那么为什么人们喜欢选择G318而不是G317呢？去西藏自驾游，川藏线是绝大多数人的首选。一方面，川藏线因其优美的自然风光而被誉为“中国第一风景大道”，沿途风景令人目不暇接，难以忘怀。

317好走还是318好走_怎么选317导航路线

1、317路线沿途交通比较通畅，不易堵车，且路况相对平稳，乘坐起来比较舒适，同时途经沿途景点较多，更适合观光游览。相比之下，318路线沿途海拔也比较高，山路崎岖，容易晕车，且时常会遇到交通拥堵状况，乘坐起来相对较为疲惫。而且318并不途径过多的景点，对于游客来说也没有太多的吸引力。

2、相对好走一些，以下是关于317和318路线选择的详细分析以及317导航路线的选择方法：317与318路线比较 318路线：路况：相对较好，行驶起来较为容易。风光：沿途风光优美，有九寨沟、稻城亚丁等著名景点。驾驶难度：虽然山路崎岖，但整体而言，驾驶难度适中。

3、路线选择与特点317国道（川藏北线）定位：被称为“老川藏”的户外天堂，人员相对稀少，但景色壮丽原始。路况：修缮多次，但相比318国道仍更复杂，部分路段路况较差，适合有经验的自驾者。景观：高原湖泊多为未经开发的原始景观，少有人踏足，是户外探险者的首选。

4、国道：800公里烂路、高海拔垭口（如雀儿山垭口海拔5050米）。阿里大北线：砂石路、搓板路、涉水路段常见，部分路段无信号导航。天气不确定性：高原天气多变，暴雨、暴雪、沙尘暴可能随时发生。高原反应与生存挑战海拔跨度：从成都（500米）到阿里（平均海拔4500米以上），需逐步适应高原环境。

5、路线规划与适应性该环线以成都为起点，沿318国道进藏至拉萨，再经317国道返程，全程约3000-4500公里。318国道海拔呈阶梯式上升（如折多山4298米、怒江72拐最高点4658米），有助于身体逐步适应高原环境，降低急性高原反应风险；返程选择317国道，可利用已适应的高原状态，更安全地探索高海拔人文景点。