318川藏线海拔高度图（318川藏线自驾游详细攻略平均海拔多少米）

本文目录一览：

• 1、318川藏线骑行攻略
• 2、川藏线G318在各市县的海拔如何?
• 3、318国道川藏线翻哪些高山
• 4、自驾318后我知道的40件事:附海拔+花费明细
• 5、自驾川藏线路线地图合集
• 6、318国道垭口海拔一览表

318川藏线骑行攻略

路线规划318川藏线全程约4856公里318川藏线海拔高度图，以成都为起点318川藏线海拔高度图，拉萨为终点318川藏线海拔高度图，建议分9天骑行，每日行程及关键节点如下：DAY1：成都-雅安（141KM，海拔550M），适应骑行节奏。DAY2：雅安-康定（195KM，海拔2700M），途经泸定桥，可感受历史氛围。

骑行318川藏线D1：成都到雅安318川藏线海拔高度图的攻略如下：行程规划 起点与终点：从成都57川藏服务站（海拔510米）出发，终点为雅安雅安宜欧酒店（海拔584米），全程约134公里。途经点：62公里处到达邛崃（海拔504米），可在此吃午饭。88公里处经过大塘镇（海拔593米）。最终抵达雅安。

修车工具、备胎、打气筒、头灯、雨衣。安全提示：每日出发前检查刹车、轮胎气压。避开雨季（7-8月）骑行，减少落石、泥石流风险。节奏控制：前两阶段避免过度消耗体力，保留能量应对高海拔挑战。第三阶段可适当加速，但需注意防晒和补水。

最佳骑行时间川藏318线的最佳骑行时间为每年的5月份和8月中旬至10月。5月份可欣赏雨季的旖旎风光，但需应对频繁的泥石流和塌方；8月中旬至10月天气较为稳定，是骑行的黄金时期。

年骑行318川藏线行程表（多版本汇总）以下为不同天数的骑行行程表，涵盖8天至37天的详细规划，结合体力分配、路况及住宿建议，供参考选择。8天行程表（地狱级难度）特点：日均骑行超250公里，需极强体力与耐力，仅供专业骑手参考。

骑摩托车走318川藏线整体可行，但需充分准备以应对复杂挑战，其风景价值极高，适合有经验的骑行者或做好充分准备的新手。路况与海拔挑战成都至拉萨全程2142公里，约90%为铺装路面，但存在局部烂路。例如八宿至然乌镇段有近20公里非铺装路面，颠簸严重，需低速谨慎通过。

川藏线G318在各市县的海拔如何?

川藏南线G318国道的平均海拔4000米左右，沿途经过海拔5000米的大山2座，4000米以上的大山10余座。川藏线海拔依次排名前三的大山分别为：东达山（5130米）、米拉山（5013米）、海子山（4685米）。

川藏南线，全长2142千米，是连接成都至拉萨的重要路段，其最高海拔达到4700米，途径被誉为“世界高城”的理塘县。 川藏线，也称川藏公路，是第一条贯穿四川成都与西藏拉萨的汽车交通线，开通于1958年，是318国道的主要构成部分。 川藏线分为南线和北线。

川藏线318上海拔较低适合住宿的地点：雅江县：海拔约3000米，适合作为高海拔地区（如理塘县）前后的住宿选择，以缓解高原反应。香格里拉镇：海拔2900米，位于稻城亚丁景区附近，是观赏星空和缓解高原反应的理想住宿点。

川藏南线从成都到拉萨全长2142千米，沿线最高点达到4700米的海拔，途经被誉为“世界高城”的理塘县。 川藏线，也称作川藏公路，是连接四川成都与西藏拉萨的重要公路，也是中国第一条汽车通行的公路。该路于1958年正式通车，是318国道不可或缺的一部分。 川藏线分为南线和北线。

国道（通常称为川藏线或G318）是中国著名的公路之一，连接上海与西藏聂拉木县，全长约5476公里。其中最著名的路段是成都至拉萨的川藏南线，全长约2140公里，横跨横断山脉和青藏高原，海拔变化极为显著。

G318川藏线是中国最著名的自驾路线之一，沿途住宿点的选择需结合海拔、路况和景点分布合理规划。以下为经典进藏方向（成都至拉萨）的每日住宿建议及注意事项，供参考：Day 1：成都 → 雅江（约400km）住宿点：雅江县（海拔2530米）理由：避免首日直接住新都桥（3460米），减轻高反风险。

318国道川藏线翻哪些高山

1、二郎山垭口（四川泸定）海拔：约2170米 特点：曾是川藏线第一道险关，隧道通车后老垭口已少用，但仍是地理标志。折多山垭口（四川康定）海拔：4298米 特点：汉藏文化分界线，318国道第一个4000米以上垭口，有“康巴第一关”之称。

2、二郎山：作为318国道川藏线的起点附近的一座高山，其垭口是进入川藏线的第一个挑战。折多山：以其曲折蜿蜒的山路而著名，翻越此山意味着正式进入高原地区。高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山等：这些高山垭口都位于川藏线的中段，海拔较高，路况复杂，需要特别注意安全。

3、NO1：二郎山二郎山是318川藏线上需要翻越的第一座高山。“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”这句俗语足以说明二郎山的险。虽然二郎山是318川藏线上这些高山中海拔较低的山，但是山路难行，加上易起大雾，所以仍然具一定的挑战性。

4、核心行程规划川藏线（318国道）全长约2100公里，以自然风光为主，沿途需翻越14座海拔4000米以上的高山垭口，路况复杂且天气多变。建议按“分段慢行”原则安排时间，兼顾驾驶安全与景点深度体验。基础行程（10天）：适合时间紧张但希望覆盖主要景点的旅行者，日均驾驶4-5小时，停留关键景点。

5、康定与折多山：沿大渡河而上抵达甘孜州首府康定，因《康定情歌》闻名。离开康定后，沿盘山公路翻越折多山（海拔4298米），这是进入康巴藏区的地理分界线，也是川藏线第一座海拔超4000米的高山垭口。新都桥至理塘：翻越折多山后抵达新都桥，被誉为“光与影的世界”，是摄影爱好者的天堂。

自驾318后我知道的40件事:附海拔+花费明细

1、费用：4人均摊，单人总费用约1万元（含机票），除去机票约6000元。每日路线及景点D1：成都→康定→新都桥（357公里）亮点：折多山（海拔4962米）、新都桥牦牛群。住宿：新都桥（海拔3460米），高反者备氧气。餐饮：康定“川味记忆汤锅”，分量足。

2、考虑到路况和车辆油耗，油费是一个较大的开销，具体费用会因车辆类型和油价波动而有所不同。住宿费：虽然沿途可以搭帐篷节省住宿费用，但在部分地段，尤其是高海拔或偏远地区，住宿条件有限且价格可能较高。如果选择沿途城镇住宿，费用会根据季节和酒店档次有所不同。

3、直走318，绕道稻城亚丁：增加2天时间 每个走川藏线的人，很少会有人能绕过稻城亚丁，稻城亚丁自然风光优美，四季风格迥异，景区内的三圣山和海子美丽异常，稻城亚丁被称为蓝色星球上最后一抹净土。 沿途风景、花费的费用： 油费：以及驾驶员和车辆的驾驶磨合情况，如果以排量5L的车为例，油费的花费预计在5000-6000元。

4、垭口停留时间短，无需过度担心高反，但避免在高海拔地区过夜。

5、(备注：该费用仅为自驾318川藏线单程费用，往返花费则大约需要5万元。)自驾提醒 如今的318川藏线，整体路况已经非常之好，小轿车通行无压力。川藏线属于318国道的一部分，国道的特点：无红绿灯、弯多、路险。318川藏线zui为险峻的路段一共有3处：觉巴山、巴塘至芒康、海通沟。

自驾川藏线路线地图合集

1、康定至新都桥段（约75公里）路线：康定→折多山（垭口海拔4298米）→新都桥（摄影天堂）地图说明：折多山是川藏线第一座海拔超4000米的山峰，盘山公路曲折险峻；新都桥位于谷地，秋季金黄杨树林与藏式民居构成经典画面。

2、自驾游路线 川藏南线：成都——雅安——二郎山——理塘——巴塘——芒康——左贡——邦达——八宿——然乌——波密——林芝——拉萨。全长2142公里。川藏北线：大北线：成都——汶川——马尔康——昌都——青川——那曲——拉萨。全长2412公里。

3、川菜：川藏线沿途多川菜馆，牦牛肉火锅、青稞面、酸辣土豆丝等满足味蕾。西北美食：西宁的羊肉泡馍、手抓羊肉，兰州的牛肉面，为旅程画上完美句号。自驾注意事项车辆准备：出发前全面保养，携带防滑链、拖车绳、充气泵、备胎；建议使用SUV或越野车。

4、南线路线：成都至拉萨，全长2142公里；北线又分为大北线与小北线，大北线全长2412公里，小北线全长2413公里。川藏线自驾游路线清晰，从城市出发，一路向西，沿途风景各异，从盆地到高原，从城市到乡村，穿越无数山脉与湖泊。无论是南线的318国道，还是北线的317国道，都值得您深入探索。

5、小川藏线通常指皖南川藏线，其最佳自驾路线如下：建议采用分段导航，全程约150公里，串联12处景点。东入口：免费，开放时间夏季07：30 - 19：00，其他时间07：30 - 18：30，游玩半小时。在此能看到清晰的自驾路线图，建议下载离线地图。

318国道垭口海拔一览表

海拔：4298米 特点：汉藏文化分界线，318国道第一个4000米以上垭口，有“康巴第一关”之称。高尔寺山垭口（四川雅江）海拔：4412米 特点：老垭口为碎石路，现隧道通车，但垭口仍可俯瞰贡嘎雪山。

国道部分垭口的海拔一览表如下：折多山垭口海拔为4298米。折多山是318国道上的第一座大山，垭口处海拔较高，是许多旅行者进入高原的初步挑战。高尔寺山垭口海拔为4412米。高尔寺山位于四川省甘孜藏族自治州境内，是318国道上的重要垭口之一，其海拔较高，自然风光壮丽。剪子弯山垭口海拔为4659米。

海拔：约3750米 东达山垭口（海拔5008米）是全线最高点之一。八宿 海拔：约3260米 怒江72拐险峻路段所在地。波密 海拔：约2750米 冰川与森林交织，被称为“西藏小瑞士”。林芝 海拔：约2930米 低海拔湿润气候，植被茂盛。拉萨（终点）海拔：约3650米 布达拉宫所在地，高原日光城。

进藏318国道容易引发高反的地方主要有高海拔山口和地质灾害多发路段。高海拔山口：东达山：海拔高达5130米，是川藏线上第二高的垭口。这里的夜间气温骤降，含氧量极低，容易引发严重的高原反应。特别是夜间通过时，高反风险尤为突出。米拉山口：海拔5013米，同样是一个高海拔的垭口。

具体的高山垭口包括但不限于以下这些：二郎山：作为318国道川藏线的起点附近的一座高山，其垭口是进入川藏线的第一个挑战。折多山：以其曲折蜿蜒的山路而著名，翻越此山意味着正式进入高原地区。高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山等：这些高山垭口都位于川藏线的中段，海拔较高，路况复杂，需要特别注意安全。

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